@темы: Картинки, Ржунемоглобин, Позитив, Стёб

---

26.02.2014 в 15:41

Пишет  larshire:

На отыгрыш, обоснуй и повышение достоверности.
Чтобы не играть и не писать абстрактного "снятия хитов"
Пишет tarkhil
1. Раненый, если он в сознании, практически всегда хочет пить. Раненый в живот - особенно.
2. Раненый в грудь или живот не поднимает голову, не сгибается, не садится и вообще категорически избегает напрягать пресс. Это ОЧЕНЬ больно, я пробовал.
3. При высокой температуре часто наблюдаются затемнения сознания. Попытки размахивать руками (не чувствуя боли!), вскочить-и-бежать, нашарить пистолет и стрелять во все силуэты, которые видны вокруг. Эти попытки достаточно быстро сменяются упадком сил
4. Раненый с инфекцией в терминальной стадии (неважно, гангрена или сепсис) - как правило, эйфоричен, не чувствует боли, "скоро выпишусь, и домой" и так далее
5. При попытке шевелить пострадавшее место без обезболивания - либо крик, либо всхлип на вздохе
6. Раненый с кровопотерей мерзнет и хочет пить
7. Шоковый и раненый с тяжелой кровопотерей - апатичен, на вопросы отвечает не сразу, вообще, он "не тут". Шоковые почти не чувствуют боли.

@темы: Интересности, Полезности

---

Headcanon

@темы: Картинки, Ржунемоглобин, MLP, Позитив, Стёб

---

26.02.2014 в 11:55

Пишет  Миранда Элга:

26.02.2014 в 10:35

Пишет  Tanuki:

знакомые знакомых - беда
ребят, у меня попросил перепоста человек, которого я знаю лично. и о людях, которых лично знает он сам. люди исключительно порядочные, сбором денег занимаются фонды, отчетность прозрачная и по приходу, и по расходу.
прошу перепоста.

В жизни такими вещами не занимался, да и не собираюсь в дальнейшем, но тут особый случай. Всяким просьба
Все началось неожиданно.
С подозрением на аппендицит Шахла попала в детскую областную больницу г. Калининграда. Была обнаружена опухоль в забрюшинном пространстве. Страшный диагноз выбил дружную семью из колеи, началась борьба за жизнь ребенка.
С марта 2012 года девочкой пройдено 10 курсов химиотерапии, 12 курсов лучевой терапии, 6 курсов монотерапии, перенесено 2 тяжелые операции по удалению опухоли. Казалось, все хорошо, болезнь отступила. Но, как гром среди ясного неба, прозвучало слово - “рецидив”. Буквально за сутки собрались и вылетели в Москву и до настоящего момента Шахла находится в НИИ детской онкологии и гематологии ГУ РОНЦ РАМН им Н.Н. Блохина. Опять химия, капельницы, промывки...
Лечение дается нашей девочке очень тяжело, но другие возможные варианты борьбы с болезнью в России исчерпаны. Мы (волонтеры БЦ “Верю в Чудо”) разослали запросы в ведущие онкологические клиники мира. Из г. Грайфсвальда (Германия) пришел положительный ответ, Шахлу готовы принять на лечение. Но сумма выставленного счета ОГРОМНА! СЧЕТ К ОПЛАТЕ: 527 000,00 евро. Лечение расписано на 1 год 9 месяцев. Эта сумма неподъемна ни для семьи Мехтиевых, ни для Благотворительного центра «Верю в Чудо».

И тогда мы обратились за помощью ко всем, кого знаем!
Сейчас девочка с мамой всё еще находятся в НИИ детской онкологии и гематологии им Н.Н. Блохина и ждут возможности перевода в немецкую Клинику детских болезней Университета г. Грайфсвальда (Германия).
Только вместе можно собрать такую сумму и спасти девочку.

Документы Шахлы : vk.com/docs?oid=-62500518
История Шахлы: vk.com/topic-62500518_29433087
Реквизиты: vk.com/topic-62500518_29378650

На 22.02.14 собрано: 27 779 евро (1 366 685 руб.) Осталось собрать: 499 221 евро (24 560 397 руб.)

Вот еще: vk.com/lagusofiya Это страница Софьи Лагутинской, волонтера из благотворительного центра "Верю в чудо".
На ее странице есть номер
8-909-77-98-200

Ниже телефон и почта непосредственно благотворительного центра

[phone]
E-mail: [email protected]

Сайт фонда www.deti39.com/ Сам центр в Калининграде, Шахла оттуда.

вот еще группа в одноклассниках odnoklassniki.ru/profile/547254312447

картинка с реквизитами

картинка с реквизитами

и еще добавлю от себя: обычно я распознаю, когда смерть рядом с человеком. эта история пока не безнадежна.

@темы: ПЧ

---

25.02.2014 в 11:31

Пишет  Серебряный:

Pussy Riot
Alexander Malenkov
Почему я благодарен Pussy Riot


Сегодня, во время дискуссии про Pussy Riot, я обнаружил, что со многими из моих френдов в ленте и в жизни у меня имеются разногласия по поводу предмета. И я решил целенаправленно сформулировать, почему именно я ценю их деятельность. Потому что, когда с тобой не согласны анонимные тролли – и хрен бы с ними, но когда это твои друзья – хочется объясниться.
Аргументы против того, что делают Pussy Riot сводятся к тому, что они занимаются какой-то фигней, зачем-то нарочно пляшут в масках именно там, где можно получит люлей, и таким образом пиарятся.
Когда я работал программистом, самое трудное было - обработка нетипичных случаев. Легко написать программу, которая учитывает только стандартные запросы. Но программа не должна зависать и падать НИКОГДА. Даже если фамилия клиента превышает отведенные на это 20 символов. Даже если кто-то сдуру ввел в поле курса валюты отрицательную величину. Даже если вместо паспорта у клиента воинский билет. Таких случаев - от силы 1%, но на учет всех возможных нетипичностей уходило куда больше времени, чем на стандартный алгоритм. Более того, когда программа уже написана, наступает этап верификации – когда ты нарочно прыгаешь на клавиатуре, меняешь дату в системе, пытаешься делить на ноль и всячески провоцируешь программу сломаться. Есть даже такая ценная специализация – верификаторы – люди, которые гоняют программу, чтобы убедиться в ее устойчивости.
Так вот Pussy Riot – верификаторы. Устойчивая (допустим на секунду) с виду общественная система должна уметь обрабатывать нетипичные явления. Когда все ходят строем на работу, ночью спят, по выходным выезжают на дачу – все хорошо. А что будет если? Если спеть в церкви? Если надеть бедую ленточку? Или синее ведро? Если залезть на дерево и пускать мыльные пузыри? Если просто лечь на землю?
Большинству граждан это кажется идиотизмом и им не интересно, что будет, если так себя вести. Но каждый из большинства в какой-то момент может оказаться меньшинством. В силу своих личностных особенностей, физических качеств, национальности, сексуальной ориентации или просто несчастья. Надо быть уверенным, что система сработает и тебя не выкинут как Спарте с обрыва, потому что ты не идеальный.
И тут на сцене появляются верификаторы. Таким был Ларри Флинт, безумец и порномагнат, изменивший правоприменительную практику США, относительно границ свободы слова. Таков был австрийский пастафарианец Нико Альмо, отстоявший свое право фотографироваться на официальные документы с дуршлагом на голове. Такими были Rolling Stones, многократно обвиненные и арестованные за непристойное поведение. Все они - клоуны и провокаторы. Но по другому очень трудно сузить эту серую зону поступков, которые находятся между «можно» и «нельзя». А эту зону сужать надо, потому что граница между законом и преступлением не может быть зоной – это должна быть четкая тонкая линия.
Расплывчатость законов (не только наших) ведет к расплывчатости понятие «свобода». И кто-то рисковый должен проверять эту зыбкую часть свободы, пока в нее не вляпались мы, простые граждане. Не помню кто сказал, что свобода – это удивительная субстанция – стоит отнять от нее маленький кусочек, и она сразу сосредотачивается в этом маленьком кусочке. Клоуны и провокаторы бьются за эти кусочки.
И Pussy Riot делают это блестяще. Сегодня они, как верификаторы, нашли в системе баг. Оказывается, если надеть цветные шапочки в разгаре олимпиады и некрасиво подергаться, выкрикивая что-то про Путина, система дает сбой. Например, появляются непонятные казаки и хлещут тебя нагайкам. Еще раз - они не нарушали закон. Я сам в студенческие годы пел на улице под гитру - ситуация не такая уж фантастическая. И нате вам - казакая вольница. Все мы смеялись над казаками, а девки пошли и чуть ли не впервые показали, что такое на деле эти комичные казаки.
И я не хочу обсуждать, пиарятся они или нет. Мне нет до этого дела. Мне важно, что система, в которой я живу, не выдержала проверки, потому что девчонки не поленились (не испугались) ее проверить. Мне вообще скучно искать подоплеки. Почему Шендерович так сказал, почему Навальный ведет свой блог. Мне важно содержание их речей. Потом, на досуге я готов пообсуждать, кто им платит и какие они лично негодяи. Но это другая дискуссия. Другая. Не надо спорить с людьми, надо спорить с их аргументами.
Так что спасибо всем клоунам, шутам и провокаторам. Всем кто прибывает мошонку к площади и носит дуршлаг. Всем кто добровольно участвует в краш-тесте общества, чтобы мы потом могли им безопасно пользоваться. Спасибо, Pussy Riot!

(с) www.facebook.com/alexander.malenkov/posts/10202...

@темы: Политота, Точка зрения

---

@темы: Ржунемоглобин, Видео, Team Fortress 2, Позитив, Стёб

---

24.02.2014 в 22:53

Пишет  Птица синица:

Совершенно случайно сегодня услышала, что несёт российское ТВ. Кажется, канал Россия, но утверждать не берусь - была в таком шоке, что не додумалась обратить внимание на такие мелочи. Но волосы на голове зашевелились. Мне, если честно, было бы абсолютно плевать - всё равно я уверена, что мои друзья-россияне этому бреду не поверят, а если вдруг засомневаются, то спросят у меня. Мне было бы плевать, если бы всю эту прелесть не смотрели мои собственные родители. И вообще все вокруг на востоке. Я хлебаю ложкой результаты этой информационной атаки в виде настроений моих родных и коллег уже три месяца, а сегодня меня залило окончательно маминой паникой и воплями: "надо уезжать в Россию! теперь тут начнутся гонения!". Зная способности к бредогенерации собственной матери (прости, мам), я было всё списала на них, но ларчик открывался проще - бред генерирует телевизор. Мне хватило минут десяти, чтобы голова закипела и крышу снесло паром, и я боюсь представить, что может произойти с мозгами, если кормить их этим регулярно. Полагаю, пары часов достаточно, чтобы превратить их в кисель.
Поэтому, будучи ярой противницей цензуры и любых запретов (кроме убийства), я всеми руками за то, чтобы "радикальное" предложение Тягнибока - запретить хотя бы некоторые российские каналы на территории Украины - воплотили в жизнь! Хотя бы временно. Если уж притянуть их к ответственности за клевету нельзя. И заранее очень жалею, что вряд ли это технически возможно.
Знаете, я никогда не говорила, что Россия вмешивается во внутренние дела Украины. Но что это, если не вмешательство.
_______________________

24.02.2014 в 18:50

Пишет  @Ева:

24.02.2014 в 18:18

Пишет  Lesya:

Что происходит (кратко для друзей и близких из России)
Привет, друзья. За последние пару дней, к большому своему сожалению, успел рассориться с большим количеством москвичей, с которыми долгое время общался, дружил, приезжал в гости и принимал у себя как дорогих гостей. Пишу для всех здравомыслящих людей, склонных делать свои собственные выводы, и верить собственным ушам и глазам. Никого не собираюсь переубеждать, и, Боже упаси, ломать шаблоны. Просто расскажу, как нам живется.

Любителям НТВ, ОРТ, Россия 24, Киселева, Кобзона, Доренко, цитирующих призывы Жириновского и что там у вас еще есть, рекомендую просто не тратить свое время: утолить жажду крови и ненависти, почитав о зверствах нацистов и озверевшей банды, здесь вы не сможете.

Так вот, тезисно:
- У нас так же есть российские каналы. И то, что там показывают, иногда веселит, но чаще всего вызывает горькую досаду, так как направлено исключительно на разжигание ненависти на национальной, религиозной и политической почве, и вместе с этим, ничего общего с происходящим это не имеет. Примерно такую же реакцию вызвал бы сюжет новостей, в котором ведущий на полном серьезе прочитал бы "У лукоморья", и ушел на рекламу. Кстати, сюжет,в котором корреспондент Россия24 в полном экипе ползет под обстрелом, а его оператор якобы получает ранение, снят не на Институтской или Грушевского, а на Лаврской, под стенами Лавры, что примерно в 5 километрах от Майдана Без смеха на такую лажу смотреть сложно, но ведь показывают это не киевлянам ... А людям в Крыму.

- Здесь НЕ преследуют русских. Так же, как не преследуют беларусов, молдаван, евреев, поляков, грузинов, азербайджанцев, чечен, англичан, немцев, итальянцев и всех остальных. Украина всегда была страной, в которую можно было ехать в любое время, в любую ее часть БЕЗОПАСНО, и с тех пор ничего не изменилось. Какие еще этнические чистки, какое бегство русских, алло, вы чего? Половина Украины как говорила, так и говорит по-русски, хотя, скажу честно, благодаря льющейся лжи все больше хочется этот язык забыть.

- Киев (и все остальные города тоже) НЕ захвачен, НЕ разрушен, НЕ засран и НЕ разграблен. Мы, как обычно, живем своей жизнью, ходим на работу, гуляем с детьми. Все происходило на Крещатике, улицах Грушевского и Институтсткой. Конечно же, там предстоит как следует убраться. Но даже в самом центре событий нету ни разбитых витрин, ни разграбленных магазинов. Цел глобус, магазинчики в трубе, цветочный рынок, даже Сбербанк России, что прямо на углу Институтской и Крещатика. О чем это говорит?

- Лавра не захвачена, не разграблена, все святыни, мощи, иконы, а так же служащие в полном составе на месте, и занимаются своим обычным делом - дерут с туристов и прихожан деньги.

- Раду не захватывали, как писали многие российские СМИ. Поторопились опубликовать. Милиция сняла оцепление, прогнала титушек (наподдав им на последок, своим же), и отошли, ожидая захвата. И люди пошли, но ... только для того, чтобы пустить внутрь депутатов, которые, наконец-то, начали собираться, включая все партии кроме коммуняк. Депутаты начали работу, а СМИ опубликовали сюжет о захвате рады, все идет по плану Вот беда Это было очень смешно.

- Система (если угодно - хунта, что значит бандиты в погонах) действительно пала, и люди, виновные в сотнях человеческих жертв, растрате казны и т.д. преследуются правоохранительными органами, после задержания будут преданы суду.

- Для того, чтобы обезопасить свои семьи, дома, автомобили от гопников, привезенных властью из юго-восточных областей, люди организовывают дежурство по дворам. Но это продлится не долго - на улицы вернулись патрули, многие из которых усилены простыми людьми из самообороны. Возвращаться домой ночью, да в спальном районе, можно спокойно.


- Люди не празднуют. Потому что цена в сто человеческих жизней - слишком высока, чтобы праздновать (человеческих, а не повстанцев или милиции, ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ). Потому что рано - теперь нужно строить и строить, и всем хватит работы. Потому что оставшимся политикам все равно никто не верит, и люди следят за каждым словом. Потому что милиции нужно привести в порядок молодых и горячих, которые решили, что они революционеры. Потому что нужно латать дыры в экономике,

- Мы не понимаем, почему нас называют бандеровцами. Здесь нету таких. Нету фашистов, нацистов, партизан и так далее. Нету зомби, майданутых, ебанутых, западенцев. Здесь есть обычные люди: учителя, программисты, официанты, пенсионеры, колхозники, врачи, библиотекари, музыканты, юристы, военные, ветераны и инвалиды, молодые и старые, богатые и бедные. Сотни тысяч. Дай бог каждому из вас увидеть и почувствовать ту силу, которая исходит от тысяч людей, которые, слыша бой церковных колоколов, выходят из дому, вливаются в море таких же, и молча идут вперед - лечить, выносить, подносить, идут воевать в мирное время.

- У нас полно бензина, еды, банкоматы работают, доллар растет, снега нет, за окном солнце, и скоро весна.

Кто не верит - приезжайте, и посмотрите своими глазами. И информация для тех, кто брызжет слюной о "предательстве хохлов" и героизме ментов - знайте: ваши отрыжки не обидны, и не цепляют. Они выглядят как вопли городских сумасшедших где-то на улице: жалко бедолаг, хочется помочь, успокоить, и знаешь, что это невозможно, только медикаментозное лечение.

Помните: во времена тотальной лжи правда звучит, как экстремизм.

Мир всем!
Ссылка на источник

По профессиональной линии подписывалась на этого парня из Киева. Была рада прочесть то, что он написал сегодня.

@темы: Политота

---

Анонимный перепост - о ремонте и паттернах поведения

Имена, персоналии и детали изменены для сохранения анонимности автора, орфография и пунктуация исправлены для ублажения Розенталя во мне и затруднения поиска оригинала поисковыми системами.

Про кухню и психологию
Когда мама умерла и я получил эту квартиру в наследство, а вместе с этим и возможность делать с ней - что захочу, я в какой-то момент переделал в ней практически все - выкинул, что было, сделал перестановку, купил новую мебель, которую хотел, поменял обои, ковровое покрытие, светильники и.т.д. Но почему-то на кухне я обошёлся исключительно косметическим ремонтом. Покраска стен, пара деталек и все. Отчасти, наверное, потому, что ремонт кухни - это большой геморрой, и на тот момент у нас не было на это достаточно денег. Это был наш первый "взрослый ремонт", когда все делается исключительно за кровно заработанные, сами считаем смету, сами ищем материалы, мастеров (многое делали сами при помощи друзей) и т.д. А это - своего рода квест для молодой семьи.
На тот момент менять кухню и сантехнику мы не решились, да и надобности особой не было, туалет и ванна по сей день в прекрасном состоянии.
И как-то так вышло, что кухня оставалась неизменной по сей день. А мама у меня умерла в 2005-м. Т.е. получается уже 9 лет как все там же стоял чайник, все там же стояла какая-то утварь, в тех же местах скапливались специи, крупы, макароны, чаи и т.д.
Ну вроде как привычно, работает и ладно. Я даже не знаю, почему я никогда не задумывался все переделать. Это был привычный порядок и он казался мне вполне функциональным.
Начались перемены с того, что сломался маленький кухонный телевизор и мы избавились от него. Освободилось место, но все еще висела сиротливо антенна. Где-то в глубине души я надеялся, что мы купим новый маленький телевизор, пока не понял, что он мне не нужен. Да и жене тоже.
Потом умерла от старости микроволновка. Я очень переживал и надеялся купить новую. Но как-то всё руки не доходили, хоть были и деньги, и время. Я регулярно говорил жене - надо купить микроволновку. И снова об этом забывал. Место от микроволновки сначала пустовало, потом стало заполняться чем-то другим. А я то и дело думал - ну как же без микроволновки? Ведь на маминой кухне микроволновка была.
Но потом я понял, что раз я за 2.5 года микроволновку не купил, то, вероятно, она мне и не нужна.
Потом мы выкинули тостер - потому что не пользовались им. Сейчас, когда мне хочется тостов, я просто подсушиваю хлеб на сковороде без масла. Эффект тот же и лишнего места не занимает.
Потом я купил мультиварку. Потому что, как я сейчас помню, у мамы в их с папой доме она была. И мама часто её нахваливала.
Мультиварка у меня не прижилась, поэтому я сбагрил её другу, который ею полностью доволен.
А вот хлебопечку я купил потому, что она правда нужна. И она явно заняла свое почетное место там, где раньше жила микроволновка. Это то, что действительно нужно мне.

И вот, недавно, когда у нас грандиозно обвалилась плитка по всему фартуку на кухне, мы сделали ремонт. Выбрали новую плитку, красивую и куда светлее старой.
И из-за этой мелочи пришлось менять рейлинги, на которых висели специи и всякие крючочки и подставочки.
Раньше они были только в углу рядом с мойкой, а жена подумала, что так будет удобнее и сделала их по всему фартуку, чтоб было больше возможностей для размещения всякой утвари.
Когда рейлинги повесили и мы развесили все штучки, что были куплены, а на них всё то, что раньше где-то валялось, стояло в стойках (ложки, поварёшки), расставили специи и.т.д., мы вдруг поняли, что рейлинги подвесили в том числе в том месте, где была одна из двух розеток под удлинитель, куда мы втыкали чайник, миксер и т.д. И никак было к нему не подлезть. Мы об этом не подумали, а теперь было уже поздно что-то менять. Хорошо, что была ещё одна розетка. Как раз та, куда втыкался шнур от микроволновки и телевизора.
Я уж было впал в уныние и думал, что либо придется всё переделывать, либо станет все неудобно. Готовился разозлиться на себя и жену за то, что она не предусмотрела и я не подумал. Жена тоже была в некоторой растерянности. возилась со старой розеткой, думала, как бы решить проблему... И тутодин мой друг, живущий ВНЕ контекста привычной нам кухни, смотрит на ситуацию и говорит - а в чём проблема-то? Может, попробовать воткнуть в эту розетку удлинитель, а в него и провод от чайника, и хлебопечку если надо, и миксер подключишь.
Да, теперь всё будет стоять с другой стороны, но, может, так и ничего?
Я думаю - а может, и правда ничего? Всё будет не так, как я привык, но, в конце концов, это лучшее, что я могу сейчас сделать. Это лучше, чем жить без чайника и миксера и таскать их к этой розетке.

И тогда я переставил чайник, шнур с удлинителем аккуратно убрался за хлебопечку и его стало не видно (тогда как раньше он висел и занимал собой часть столешницы). А миксер я вообще потом убрал в шкаф, который мы разобрали в угаре от изменений чуть позже. Просто потому, что, как выяснилось, он мне не нужен настолько часто, чтоб всё время лежать на виду.

И вот посмотрел я на эти изменения и обомлел. Потому что я вдруг понял, КАК МНОГО МЕСТА у меня на кухне. Потому, что совершенно внезапно эти перестановки, которые всю мою жизнь были для меня неочевидны, освободили до хрена пространства для всего.

Вы, наверное, уже смекаете, почему я так долго и подробно пишу про процесс перестановки, и почему этот пост - он не просто про кухню, а про психологию, да?

Нам тем местом, куда я поставил чайник, у меня висит два шкафчика, в один из которых очень удобно вошли все чаи, пакетики с кофе и джемы.
Там, где он стоял раньше, был шкафчик с посудой.
И я вдруг выяснил, что когда мой чайник вскипел, мне надо только протянуть руку за пакетиком чая, или банкой с кофе, или пакетом с молотым кофе, чтоб сделать себе напиток. Мне не надо сначала наливать чашку, потом идти к столу, потом доставать кофе, ставить на стол, брать ложку, насыпать в чашку и.т.д. Потому что и держалка с ложками, вилками и т.д. теперь оказалась под рукой.
И весь процесс происходит намного быстрее и легче.
И аналогичным образом, потом, когда я перебрал все шкафы и разложил так, как мне удобно и рационально всё, что там хранилось, т.е. крупы, муку, уксусы, масло и т.д., оказалось что поддерживать на кухне порядок стало В РАЗЫ удобнее. И места при этом освободилось так много, что зашедший ко мне на кофе с бутербродом и сырниками друг, который меня в очередной раз вёз из больницы, изумлённо воскликнул - у тебя, оказывается, большая кухня!

И удобная. Да. Удобная и вполне нормального размера для двух людей, живущих в доме постоянно. Или небольшой компании гостей.

А мне-то она казалась крошечной и страшно неудобной. Я все время убивался об то, что я люблю порядок, но поддерживать его трудно. Корил себя. Думал это лень. А оказалось, это была дисфункциональность, приобретённая с интроектом маминых правил. Которые я не ставил под сомнения всю свою жизнь. Пока мне почти не стукнуло 31.

И на примере кухни, который абсолютно нагляден, можно увидеть и как действует жизнь и как действует терапевт.

Жизнь вынуждает нас отказаться от привычного "чужого порядка", к которому мы так привыкли, что он кажется родным и незаменимым, потому что он просто начинает ломаться и не работать. Не получается у нас взаимодействовать с жизнью старым способом. Приходится выбрасывать микроволновки и тостеры. Переживать, но все равно выбрасывать. Просто кто-то покупает их снова, а кто-то, как я, начинает бессознательно сопротивляться, и всё не покупает и не покупает - но продолжает переживать и думать что "ну надо же купить, ну правильно-то с микроволновкой".
А потом в какой-то момент вся "кухня" становится непригодна, потому, что тупо "обваливается плитка". Геморрой, расстройство, трата денег, непрезентабельный вид если оставишь как есть, надо заниматься починкой, если решишься на ремонт. И вот тогда, во время ремонта, ты вдруг понимаешь что "как было" уже не получится. Что не впихивается твоя новая жизнь в старые рамки, и привычная розетка с подпиткой недоступна. Нужна другая. О которой ты и думать в этом ключе не думал раньше.
И вот тогда-то и нужен терапевт (ну или иногда роль терапевта играет голос мироздания в других людях, как это и случилось в нашем случае), который смотрит на ситуацию со стороны, и не будучи завязанным на этот привычный контекст, говорит "а почему бы не сделать вот так?". Понятное дело, что в отличие от приятеля, терапевт сначала предложит тебе самому поискать другие варианты, или мягко предложит что-то ещё. Тут главное - суть.

И тут люди делятся на два типа: тех, кто уже достаточно гибок и говорит - а и правда... почему бы нет?
И тех, кто начинает подробно объяснять себе и источнику этой информации, что так нельзя, надо чтоб как было, неправильно так, и вообще наверное не получится, а если и получится, то будет плохо, потому что "неправильно".

Так вот, куда эффективнее и лучше быть в первой группе.
Потому что всегда полезно попробовать то, как ещё не было, а как было, мы все и так знаем.

@темы: Полезности

---

Оригинал взят у в post

Мне тоже на эту тему написать хочется:
lual.livejournal.com/158706.html
lual.livejournal.com/159226.html
everlasting-cat.livejournal.com/752644.html


Вот человек что-то сделал или не сделал. И сколько всего компонентов получается:

1. То, что он хотел выразить своим действием.
2. Способ, который он выбрал для выражения.
3. Конечный результат в виде действия, которое передо мной предстает как факт "он сделал вот это".
4. Моя интерпритация этого факта на основе моего личного опыта.
5. Моя реакция на интепритацию.
6. Мой способ выразить эту реакцию, которую я выдаю в виде обратной связи.
7. Его интерпритация моего способа выражения обратной связи.

Хорошо, когда 1 и 4, а также 6 и 7 совпадают.

1. Он хочет сделать мне приятное.
2. Его опыт говорит, что женщинам приятно получать цветы.
3. Он покупает мне букет роз.
4. Мой опыт говорит, когда мужчина дарит мне цветы, он выражает внимание и хочет сделать мне что-то приятное.
5. Мне приятно и радостно.
6. Я радостно прыгаю мужчине на шею.
7. Его опыт говорит, что прыгающая на шею женщина - это счастливая и благодарная женщина. Ему приятно, что его намерения и действия успешно достигли цели.
8. Профит: ночь любви.

Вариант:

1. Он хочет сделать мне приятное.
2. Его опыт говорит, что женщинам приятно получать цветы.
3. Он покупает мне букет роз.
4. Мой опыт говорит, что мужчина дарит цветы и подарки только тогда, когда в чём-то провинился. Так делал мой папа, когда гулял от мамы, и так делал мой бывший.
5. Мне тревожно и страшно быть отвергнутой, хочется защититься и хочется определённости.
6. Я холодно принимаю букет, увеличиваю дистанцию, а дальше пытаюсь начать допросы, по какому это поводу он мне приподнесён.
7. Его опыт говорит, что так ведут себя женщины, которым недостаточно букета, они ходят видеть дорогие подарки. Он чувствует себя отвергнутым и неполноценным.
8. Фейл: срач и расставание.

Пример из жизни:
1. Он хочет сделать мне приятное.
2. Его опыт с бывшей говорит, что женщине надо говорить комплименты, но при этом обо всех других женщинах надо отзываться плохо, чтобы его женщина чувствовала себя лучше всех и безопасно.
3. Он рассказывает мне, какая я красивая и замечательная, но когда в разговоре появляются упоминания любых других женщин, он говорит о них грубо и цинично.
4. Мой опыт говорит, что это хам и свинья, урод и женоненавистник.
5. Я не чувствую себя с ним в безопасности, мне хочется поскорее убежать.
6. Я его отталкиваю и требую, чтобы он забыл о моём существовании и ни в коем случае никогда ни с кем в разговорах меня не упоминал (потому что мне не хочется фигурировать в таких выражениях, как он отзывается о других).
7. Его опыт говорит, что женщины отталкивают только слабых омега-самцов, сильных же не отталкивают. Просьба не упоминать о нашем знакомстве воспринимается как "ей стыдно, что она вообще со мной разговаривала, таким неполноценным".
8. Фейл. Общие тараканы идут в бар праздновать победу.

Ещё один пример из жизни:
1. Я хочу сделать мужчине приятное, выразить заботу о нем. Мы всего пару дней, как стали жить вместе, и я хочу быть ему хорошим партнёром.
2. Мой папа говорил, что пришедшего с работы мужчину надо молча накормить и ни о чём не спрашивать, не возникать и не мельтешить, пока он не поест и не расслабится. Только после этого можно с ним заговаривать.
3. Я готовлю вкусный ужин, встречаю мужчину молча, сажаю за стол и ставлю перед ним тарелку.
4. Опыт этого конкретного мужчины говорит, что раз его не спрашивают ни о чем, значит, всем всё равно до того, как прошел его день. А раз ему приготовили ужин, значит, его упрекают в том, что он плохо готовит сам.
5. Мужчина чувствует себя ненужным, неинтересным, плохим кулинаром (для него это очень важно, как потом выяснилось).
6. Он уходит в себя и весь вечер молча смотрит телевизор. Раз он такой ненужный, надо сидеть в углу и не попадаться на глаза.
7. Мой опыт говорит, что так себя ведут, когда мной недовольны и не хотят со мной быть.
8. Фейл. Срача не было, потому что через несколько часов поговорили и всё прояснили.


Я, например, в этом всем могу ориентироваться разве что наощупь. Постоянно задавая себе вопросы, правильны ли мои личные интерпритации. И реагирую ли я на нечто в настоящем, или я по-прежнему реагирую на что-то в прошлом. И вешают ли мне лапшу на уши, или просто практикуют отличную от меня систему выражения намерений. И нет ли в этой другой системе что-то такого, что мне нравится больше, чем мои представления. Например, мне больше нравится выражать свою поддержку тем, чтобы расспрашивать, как прошел день, чем тем, чтобы молчать. Хотя научена я молчать.

И раньше, чем через месяца три достаточно регулярного общения, я не смогла бы составить более-менее близкую к реальности картину всего этого. Ну, за исключением, конечно, экстрима типа "бьёт значит любит", но в остальном пытаться подходить безоценочно. Не "подходит ли это под мои представления о том, что хорошо и что плохо", а "интересно, какой ты и как у тебя всё устроено?" Если мне всё понятно, и человек мне сразу "как родной", и способы его коммуникации мне привычны, и у меня даже вопросов не возникает, то это означает - туши свет, кидай гранату, ты снова попала на старый сценарий.

@темы: Взгляд вовнутрь, Интересности, Полезности

---

24.02.2014 в 12:05

Пишет  Diary best:

Пишет  Алька-пулемётчица:

Радуйся Живым Доехал или полезные знания для любителей ездить поездами

Однажды мне довелось поработать в справочной службе не буду говорить чего.

Оттуда я уволилась, но от друзей постоянно поступают вопросы. И как активный пользователь железных дорог, и как бывший оператор я могу на них ответить нормальным человеческим языком, а не как написано в великой базе знаний РЖД.

В связи с этим решила я написать пост, который может многим пригодиться. И буду на него постоянно ссылаться.

Никаких тайн я не открою, просто доступно объясню. Итак, поехали.

Чух-чух.

1. Ситуация. К примеру, вы любитель фантастики и ролевых игр и вам захотелось поехать в Казань на фестиваль Зиланткон. Но Казанский вокзал вам вообще не по пути, и ехать специально за билетом туда вам неудобно. А удобно было бы, купить, скажем, на Савёловском. Так идите на Савеловский и покупайте. Билеты можно купить в любой кассе дальнего следования РЖД. И даже если вы находитесь в Самаре, а билет вам нужен из Саранска в Москву.Только в этом случае будет сбор около 150 рублей.

2. Вы едете к другу в Санкт-Петербург, планируете спать там на полу и берете с собой спальник. Белье в поезде вам не нужно. Не берите! Если в кассе покупаете билет, то говорите громче, что вам без белья. Если на сайте, то убирайте галочку-«оплатить постельное белье». К сожалению, это можно сделать лишь в плацкарте и только по России. И на некоторых поездах российского формирования, где есть электронная регистрация между РФ и РБ, РФ и Украиной. Словом, если вы видите на сайте техническую возможность убрать галочку.

Так же в кассе надо громче орать,что вам без страховки.

3. У вас есть очаровательный смышлёный самостоятельный подросток тринадцати лет. Вы хотите отправить его к бабушке под Сасово, но не с кем, а вы работаете. Пусть катится. По России можно с десяти лет самостоятельно ездить на поездах.

4. Вы собирались на выходные прогуляться по Нижнему Новгороду, но вдруг бабушка приглашает вас на день рождения, а вы любите бабушку и не в силах ей отказать.

Не расстраивайтесь. Вы можете вернуть билет. Сейчас речь будет о внутрироссийском сообщении. То есть между городами в РФ в вагоне российского формирования!!! Обычно перевозчиком будет ФПК, что вы можете увидеть в билете в правом верхнем углу под графой «вид документа».

Если вы возвращаете билет более, чем за восемь часов до отправления, то вы получите назад свои денежки, за вычетом комиссионного сбора 155 рублей 50 копеек.

Не успели? Возврат случился от 2 до 8 часов до отправления – стоимость билета и 50% стоимости плацкарты.

Давайте теперь разбираться, что такое стоимость плацкарты. Это плата за МЕСТО в поезде. А стоимость билета-это плата за проезд по рельсам!

Допустим, вы едете в белорусском поезде до Смоленска. За проезд по российским железным дорогам вы платите родным РЖД, а за место в поезде белорусской чугунке.

Это для понимания. Сейчас мы рассматриваем возврат билетов по России в вагонах российского формирования. Стоимость билета и стоимость плацкарты можно увидеть в билете в графе цена.

Коли вы вернули билет менее чем за 2 часа до отправления – только стоимость билета. Стоимость плацкарты не возвращается.

Если вы опоздали на поезд, и он уехал без вас, то в течение 12 часов можно вернуть лишь стоимость билета. И только на той станции, с которой он отправлялся! Если возвращать билеты до того, как поезд без вас тронется в путь, то это можно сделать в любой кассе! В независимости от того, где вы покупали билет.

5. Другая напасть. Вы купили билет до Ярославля, пошли кататься пред поездом на каток, упали и поломали ногу. И вам уже не до билетов, и не до Ярославля, но вы имеете шанс вернуть стоимость билета в течение пяти суток с момента отправления поезда при наличии документа, что с вами произошёл несчастный случай и ваша нога поломана документально. Если на том же катке вы простудились и валяетесь с температурой 38, та же самая процедура. Нужен подтверждающий документ из лечебного учреждения. Откровенно говоря, если есть ещё время до поезда, то проще сдать обычным способом.

6. Вы решили посетить подругу, которая проходит практику в Ростове Великом. Везли ей пакетик с художественными принадлежностями и необходимыми вещами, но по пути так заболтались, что вышли из поезда без пакетика. Вы на перроне, а пакетик следует в Архангельск. Надо бежать в кассу и писать заявление. Там спросят, что же было в пакетике ,и если его не успели присвоить по дороге художественно настроенные пассажиры, вам его вернут за небольшую сумму. Около двухсот рублей. Нам реально возвращали.

7. Частая летом ситуация. Ехали вы отдыхать на юг, вышли купить пивка и рыбки копченной, но поезд уехал вместе с вашими вещами, деньгами и документами. Отличный повод выпить пива и познакомиться с иными способами передвижения! Коли вы к такому не готовы, то бегите к начальнику станции, от которой отправился поезд. Он свяжется с начальником поезда. На ближайшей станции по ходу следования уехавшего без вас поезда, где стоянка оного превышает 10 минут, все ваши пожитки снимут и составят акт, что ваши плавки и шлёпки с поезда эвакуировались. Вам выдадут бесплатный проездной документ, а попросту говоря билет в вагон с местами для сидения или лежания без предоставления места до той станции, где труселя без вас тоскуют. То есть если не будет свободных мест, то стоя придется следовать. Когда вы, наконец, воссоединитесь со своими труселями, то можете на основании акта о снятии ручной клади возобновить билет на следующий поезд.

8. Вы купили электронный билет, распечатали его и уехали в Минск. А обратный билет распечатать у вас не было времени. Вы решили заняться этим в Минске. Поздравляю! Вы попали! Электронные билеты можно распечатать лишь на территории РФ. В Беларуси терминалов нет, и в кассах нет возможности распечатать. То есть, если билет без электронной регистрации- вы им даже подтереться не сможете. К счастью, сейчас есть возможность вернуть билет прямо на сайте. Для этого нужно нажать кнопу «оформить возврат». Деньги на карту вам придут в срок от 7 до 30 дней.

9. Допустим, вам захотелось ознакомиться с достопримечательностями Костромской области, но ваша матушка решила вас не пускать в город Буй в грязной куртке и постирала её. Вместе с билетом до Буя. Билет в вагоны российского формирования между городами РФ можно восстановить. Для этого нужно обратиться в кассу с паспортом.(или с документом, на который вы оформляли билет) Если вы по дороге на вокзал зашли в кабак на «Бауманской» и спьяну потеряли билет, то та же история. Только вы должны быть в состоянии назвать, откуда и куда вы собирались ехать и приблизительное время отправления поезда. Возьмут сбор за восстановление около 180 рублей.

10. Вы ехали себе из Сергиева Посада до Ярославского вокзала и даже купили билет на электричку. Но он упал на рельсы, когда вы доставали носовой платок из кармана, дабы утереть слёзы умиления, кои у вас вызвало качество обслуживания ЦППК . Что делать? Ничего…Пригородные билеты восстановлению не подлежат, за исключением одного случая, но так маловероятно с ЦППК что-либо получить, что даже можно его не рассматривать.

11. Вы ехали во Владивосток, но в поезде внезапно встретили друга из Екатеринбурга, и он пригласил вас в гости. Вы можете сделать остановку в пути следования, но не более, чем на 10 дней. Для этого вам необходимо забрать у проводника вторую часть билета( ту, что отрывают), и обратиться в кассу. Там вам отметку проставят. И вот, зависли вы на пару деньков в Екатеринбурге. Можете дальше ехать, доплатив стоимость плацкарты. А можно и вовсе забить на Владивосток и вернуть деньги за непроследованное расстояние. Но стоимость плацкарты вам, увы, не вернуть.

12. А ещё есть замечательная возможность, о которой многие, даже часто ездящие люди совсем не знают. У пассажиров есть право бесплатно посещать вокзальный туалет. Для этого нужно туалетной тетушке показать ваш билет. И да, с билетом на электричку это тоже действует.

13. Вам необходимо отправиться в путешествие с собаченькой. Или птичкой. Или кошкой. Или черепашкой. Все относительно просто, если она небольшая. То есть до 20 кг. Нужна ветеринарная справка и специальная переноска- клетка, контейнер и т.п. Оплачиваются зверушки будут, как лишние 20 кг багажа. Даже если у вас маленький попугайчик.

Животные должны размещаться на местах, предназначенных для хранения ручной клади.

И с животными нельзя ездить в СВ и и вагонах повышенной комфортности. А то вдруг ваш котик обивку подерет.

14. Всё веселее, если вы собрались на Байкал с палаткой и овчаркой. Или вообще любой крупной собакой. Нужен, конечно, поводок и намордник. И тусоваться вам с собакой в нерабочем тамбуре первого за локомотивом вагона. Вряд ли такая перспектива вас обрадует. По последним сведениям, такой возможности больше и нет. Можно поехать в купе, но не повышенной комфортности, коли выкупить все места.

15. Если у вас в семье есть школьник, то можно рассчитывать на скидку в 50 процентов на проезд в плацкартных и общих вагонах в течение учебного года. То есть с 1 января по 31 мая, с 1 сентября по 31 декабря. Опять же, по территории РФ. Для этого нужно предъявить в кассе справку из школы или иного образовательного учреждения. На сайте такой билет не выйдет купить. Если желаете поехать на фирменном поезде, то разницу между фирменным и нефирменным необходимо доплатить.

16. Вы студент и хотите получить от РЖД какую-нибудь скидку.Поехать на поезде. Ничего не выйдет. Всё отменили.

17. Вы покупали билет, ничего не проверили , и вдруг оказалось, что вы из Печкина превратились в Пичкина. Допустима одна ошибка в ФИО и одна в номере паспорта. Так ещё можно уехать. А вот если вы Иван Петрович, а в билете написано Пётр Иванович, то придется сдавать билет.

18. Вы собираетесь в свадебное путешествие, купили билеты, но на старую фамилию.

При посадке в поезд вам нужно вместе с билетом предъявить проводнику новый паспорт, в который внесены данные старого паспорта, и свидетельство о регистрации брака, подтверждающее смену фамилии.

Если вы не успеете получить новый паспорт до совершения поездки, вместо него вам нужно будет предъявить временное удостоверение личности с указанием реквизитов старого паспорта.

19. Вы с другом собираетесь в отпуск в Мурманск, у него совсем нет времени с вами встретиться, дабы отдать вас паспорт для покупки билетов. Вы можете просто переписать его паспортные данные и на основании этих сведений купить билет.

20. Вы купили электронный билет и желаете его распечатать. Это можно сделать в любом терминале или в любой кассе дальнего следования РЖД, где есть такая техническая возможность.

21. Добавлено. Вам нужно проехать с велосипедом.

Он входит в те самые 36 кг ручной клади. Должен быть разобран и упакован. Со снятым колесом,и в чехле.То же самое касается байдарок.

22. У вас есть милый малыш четырёх лет от роду. Вы решили, что четыре года-самое время показать ему красоты Карелии. Правильно решили, ведь когда ему исполниться пять- вы уже не провезете его бесплатно. А пока есть такая возможность-оформляйте билет в кассе. Для получения такого билета необходимо свидельство о рождении. ( ребенка,не ваше).Хоть он и бесплатный, всё равно оформить надо. Ребенок поедет с вами на одном месте. 1 ребенок на одного взрослого пассажира,даже если у вас восемь детей.

Что делать, если у вас два ребенка до пяти лет?

Оформить одному из них детский билет.

Будет примерно половина от стоимости взрослого билета, возможно меньше,в зависимости от поезда.

Если вы решили познакомить ребёнка с красотами России, но ему уже исполнилось пять лет,но нет ещё десяти,то так же следует приобрести детский билет.

Вот, в основном, такие вопросы мне задают обычно друзья и знакомые. Рассмотрено ,в основном, внутригосударственное сообщение. То есть по России.

Если вам есть что добавить-пожалуйте в комментарии. Если хотите ещё что-то спросить- туда же.

Все правила и тарифы актуальны на октябрь 2013 года. На российских железных дорогах.

Автор поста не несёт ответственности за деятельность РЖД и возможные изменения в правилах и тарифах. И желательно всё перепостить, так как информация, нужная и может любому пригодиться.

Не свое | Не Бест? Пришли лучше!

@темы: Полезности

---

20.02.2014 в 17:14

Пишет  З. ГорынычЪ:

мда...

20.02.2014 в 16:36

Пишет  Gonzzza:

Аннотация: Многие граждане возмущаются тем, что трамваи гремят, мешают спать, рушат здания, заставляют прыгать стаканы в серванте, а также способствуют разрушению подвески несчастных автомобилей. В связи с этим, как правило, предлагается "избавиться уже от этих допотопных громыхающих чудовищ". Мне порой кажется, что доверь нашим гражданам лечить головную боль - самым ходовым средством лечения стала бы гильотина. Давайте же посмотрим, почему наши трамваи такие какие есть, а заодно узнаем как наши мэры заботятся о своих городах.

Для этого первым делом придется рассказать немного об устройстве трамвая, чтобы понять, что же в нем издает звуки. Трамвай - это примитивный электрический прибор: к колесам через небольшую механическую связку подключены электродвигатели. Двигатели через систему управления, которая дозирует выдаваемую на них мощность, подключены к контактной сети. Провод контактной сети подключен к плюсу подстанции, а рельсы - подключены к ее минусу. Система торможения трехуровневая, самый простой тормоз - колодочный, штатная электродинамическая система торможения - переключение двигателей в режим генераторов с "сжиганием энергии" в форме выделения тепла на тормозных резисторах. Аварийный - электромагнитный тормоз примагничивает вагон к рельсам. Никаких взрывных процессов, никакой сложной механики...

Что же тут издает звуки? Если мы поднимем трамвай над рельсами и включим его (создав экспериментальный макет), то мы услышим звук работы электродвигателей (ну вращающуюся дрель до начала сверления все слышали - тут принцип тот же), а так же звук работы системы управления (весьма противный писк, а иногда еще пощелкивание релейных контактов). На старых трамваях к этому делу добавится вполне натуральный вентилятор, может добавиться система с пневматическими насосами для тормозной системы - хотя ее вы скорее услышите на троллейбусах. Старый трамвай, подвешенный в воздухе, будет шумнее в салоне, чем на улице... Но вот стоит поставить его на рельсы и появятся новые звуки...

Во-первых, добавится шуршащий звук трения пантографа об провод контактной сети. Провод медный, в пантографе имеется графитовая или, чаще, алюминиевая заменяемая вставка - так что это звук трения металла о металл. Кстати, провод над рельсами подвешен не по прямой, а "змейкой" - чтобы контактная вставка изнашивалась равномерно. На рельсах вагон прилично трясет, причем и по вертикали и по горизонтали. Из-за этого начинают "играть" все имеющиеся в нем металлические конструкции, а также стекла. Во-вторых, при движение колеса, из-за уширения колеи, тележку бросает от чего она издает дополнительные звуки. Но главное - у нас очень много трамваев, с одноступенчатым подвешиванием кузова, они очень сильно изнашивают рельс и собственные колеса. На колесе протираются "лыски", а рельс становится волнообразным. В результате не круглое колесо едет по неровному - волнообразному рельсу. Каждая пройденная "волна" на рельсе для него сопровождается ударом тележки, поэтому 20 тонный трамвай издает очень сильный звук, а в добавок еще и бьет своей массой в рельс, который передает это дальше на всю рельсо-шпальную решетку.

Волнообразный износ трамвайного рельса в Петербруге

То есть вам кажется, что у трамвая круглые колеса, на самом деле они имеют нарушение формы из-за кучи лысок. Вам кажется, что рельсы в общем-то прямые - на самом деле, они имеют волнистую поверхность, из-за того, что колеса протирают в них углубления, создавая волнообразный износ. И наконец стрелки и стыки рельсов - это места, где трамвай очевидно ударяется колесами, вызывая повышенный шум и вибрацию.

Лыска на колесе

При прохождении наших стрелок вагон использует не только опорную часть колеса, но еще и гребень, из-за такого перехода при прохождении стрелки происходят очень звучные удары. Нигде в мире такие устаревшие конструкции стрелок не используются. Естественно, никто не применяет на трамвайных линиях стрелки с ручным переводом ("ломиком" - а вот в городе-милионнике Самаре нет ни одной автоматической стрелки.

Характерный пример развалившегося стыка трамвайных рельс, Новосибирск.

Вагон долбит этими ударами рельс, рельс в частях где стыки уже немного разошлись деформируется, и разрушается. В конце концов его края обламываются, и трамвайщики вваривают туда абы что. Но в любом случае через рельс удар от вагона передается на шпалы. Если шпалы прикреплены к рельсу достаточно жестко, то удар приходится на всю решетку. Тут примерно та же штука, как если упасть качаясь на стуле со спинкой: это страшно, но совершенно не больно - большая площадь удара его компенсирует. Но у нас применяется, как правило, костыльное крепление рельсов, при котором соединение со временем сильно разбалтывается, поэтому удары разрушают какой-то конкретный участок пути, плохо амортизируясь решеткой. Так как под шпалами, как правило, у нас просто грунт, то удар пришедший на шпалы передается по земле на фундаменты соседних зданий и на подземные коммуникации.

Ремонт трамвайного пути на улице Фрунзе в Самаре. Наши дни, наше время.

Если на автомобильных дорогах мы видим глазом выбоины, и говорим "какая хреновая дорога то!", то в случае трамвайных рельс большинство людей не замечает их реальное состояние. Его зато отлично знают трамвайные хозяйства, и чтобы не поубивать людей в сошедшем с рельс трамвайном вагоне они ограничивают скорость движения на аварийных участках пути. Для примера - в очень благополучной по российским меркам Самаре - треть путей имеет ограничения скорости из-за аварийного состояния полотна. Вдумайтесь - на трети путей вагон едет как черепаха из-за того, что пути в аварийном состоянии (!). В Воронеже когда начались разговоры о снятии трамвая 100 процентов путей имели ограничения скорости из-за аварийного состояния полотна. При этом воронежцы не обсуждали вопрос о том, что полотно надо ремонтировать, они говорили "трамвай такой медленный - его надо убрать". Сейчас там трамвай собираются восстанавливать...

Так вот до самого закрытия системы ЛЮБОЙ из воронежских трамваев был способен ехать со скоростью до 60 км/час: ходовая вагонов была исправна. Неисправны были рельсы. На линии скоростного трамвая в Волгограде отлично работают вагоны Татра Т3, которые в большинстве других городов, работают на линиях обычного трамвая и почитаются гражданами за "тихоходные". Для Татры Т3 скорость 65 км/час - это скорость установленная заводом, никаких проблем с такой работой у вагонов нет. А вот у путей - есть. Поэтому очень забавно слышать разговоры что "город закупит скоростные трамваи". НЕ БЫВАЕТ СКОРОСТНЫХ ТРАМВАЕВ, бывают отремонтированные пути, пригодные для скоростного движения. Особенно радует Казань - они регулярно делают вид, что строят новые линии трамвая - при этом кладут деревянные шпалы и крепят их костылями. При этом они закупают "скоростные трамваи" и запускают их к Универсиаде. Это, естественно, полная атрофия мозга у мэра города... каждый раз говоря про "скоростной трамвай" он выставляет себя полным профаном в городском управлении.

Причина тут в том, что еще не один мэр не научился фотографироваться и позировать перед телекамерами на фоне нормально отремонтированного трамвайного пути, зато с красивыми вагонами у них это получается. В итоге новые вагоны выпускают на разбитые рельсы с волнообразным износом полотна, вагоны едут по прежнему с ограничениями скорости, гремят на путях, и за очень короткий срок эти обновки разбиваются в пыль. За всю российскую историю я ни разу не слышал ни об одном случае в стране, в котором мэр занялся бы целенаправленным ремонтом трамвайного пути. НИ РАЗУ. Практически все трамвайные пути в России построены по технологиям 20-30-х годов прошлого века, при этом большая часть из них находится к тому же в аварийном состоянии даже с точки зрения этих технологий!

Давайте теперь разберемся, что бы делал приличный мэр с головой на нужном месте.

Сравним уровень сообразительности мэра столицы нашей Родины города Москва, и мэра провинциального города Константина, расположенного в африканском Алжире, на примере подхода к строительству трамвайных линий...

Укладка трамвайного пути в Протопоповском переулке, 2011 год, Москва.


Укладка трамвайных путей в африканском провинциальном городе Константина, начало 2012 года.

Пытливый глаз заметит некоторую разницу в технологиях... Поскольку арабы любят снимать все против Солнца (я прям замучался искать снимок, чтобы на нем хоть немного было видно особенности конструкции пути), то далее я разберу технологию на более удачных фотографиях из Парижа. Она там та же что и в Африке... Только первый кадр будет из Марокко, а дальше - Париж.

Тут не первый этап уже запечатлен - уже успели уложить геотекстиль, насыпать на него песчаную подушку, которая амортизирует нагрузку. Она очень тщательно рассчитана - ее толщина зависит от кучи условий местности. Далее организовано железо-бетонное основание. Опять геотекстиль, потом слой бетона, на который будет уложена плетеная металлическая сетка. Ее потом снова заливают бетоном.

На этом массивном бетонном основании, уложенном в добавок на подушку, начинают монтаж лежней. Как видите, они бетонные, заводские с кучей хитрых вставок, для правильного крепления рельса. Это очень важно, для точнейшего соблюдению ширины колеи. Между лежнем и рельсом идет еще одна прокладка - на сей раз резиновая. Вы видите также кабельные колодцы, а на заднем плане - рельсы, выправляемые по уровню. Это очень важно - все работы по устройству пути выполняются с допуском 2-3 мм.

Когда все это уложено можно залить следующий слой бетона и зафиксировать основание. Здесь укладываются кабели связи и управления линией, а также монтируются канавы воотвода. Наверное потом надо будет как-нибудь рассказать о линиях связи... потому что современный трамвай имеет очень тонкую систему управления движением. Например, движущийся вагон управляет фазами светофоров вдоль улицы. Трамвайные остановки вдоль линии знают время прибытия ближайшего трамвая. Диспетчер знает положение всех составов на линии. Естественно, никто на современном трамвае не делает ручных стрелок...

После этого можно переходить к монтажу покрытия. Покрытие может быть при такой технологии каким угодно - крупноблочные плиты, или литой асфальт, или тротуарная плитка, брусчатка... а можно и газон, как искусственный, так и естественный. Это совершенно не важно, участки мощения можно сочетать как угодно в пределах одной линии. Если обратите внимание, то заметите, что независимо от типа покрытия по бокам от рельса уложены резиновые прокладки.

Все стыки на таком пути свариваются, после чего тщательно шлифуются. С учетом длинны трамвайных линий проблемы с температурной компенсацией на них практически не возникает. Однако, технология укладки пути позволяет, при необходимости, делать и температурно-компенсационные стыки. Естественно, ни в Париже, ни в Африке никто не переводит стрелки ломом... такие технологии на трамвайных путях остались только в слабо развитых странах, таких как Россия.

А вернемся ка мы все же в Африку, чтобы оценить результаты - как же выглядит законченная трамвайная линия? Это уже не Алжир. Это другая страна - королевство Марокко, тоже провинциальный город - Касабланка. В столице Марокко городе Рабате тоже есть трамвайная линия построенная по такой технологии. В России таких линий нет нигде, ни в провинции, ни в столицах. Я думаю вы глазом можете заметить, что об такую линию подвеску не разобьешь.

На линии, уложенной подобным образом, происходит многоуровневое гашение вибраций. Массу вагона амортизирует песчаная подушка, на которую давит не отдельная шпала, а вся бетонная основа линии. Сам рельс поддерживается резиновыми прокладками. Естественно, новые трамваи с технологией мотор-колесо иначе взаимодействуют с рельсовым путем.












В итоге вот такой трамвай как на картинке издает столько же шума, как и легковой автомобиль. Он ВООБЩЕ не издает звука при качении по рельсам, весь его шум - это работа двигателей, системы управления и почти что самый громкий звук - это звук трения пантографа о провод. Такой трамвай не создает вибраций. Вообще никаких. Совсем. Его можно пропускать сквозь посудную лавку, и там не задрожит ни одно блюдце.

Как видно, между реалиями российских городов и современным технологиями, применяемыми в африканских государствах, огромная пропасть. Возможно как-то наверстать отставание нам поможет Сколково... но пока в нем нет направления по данной тематике, поэтому сперва придется подождать его появления. Однако, как я уже писал выше, у нас все в аварийном состоянии даже с точки зрения технологий 20-х годов прошлого века. Так что же могли бы сделать мэры наших городов, если бы занялись трамваем уже завтра?

Во-первых, необходимо заниматься шлифовкой рельсового пути. Для этого в службах пути, как правило, есть специальные рельсошлифовочные вагоны. Это вагон с точильным камнем в тележке, который как бы "утюжит" пути, снимая волну. Это существенно снижает шум от движения вагонов. Естественно это надо делать не только на старых линиях, но и на только что отремонтированных - но там надо шлифовать уже не путь, а стыки. Такие вагоны есть - но для их работы надо тратить средства на их работу, электричество, зарплату сотрудникам... Поэтому они, как правило, не покидают пределов депо с советских времен. Вот в Самаре, например, такой вагон есть - РШ-24. Стоит в депо мертвым грузом.

Спецтележка рельсошлифовального вагона РШ-24 в Самаре.

Спецвагоны позволяют ликвидировать, ну или по крайней мере существенно уменьшить шум из-за волнообразного износа рельсов. Это же, кстати, позволяет меньше разбивать вагоны, что дает экономию на ремонте. Но кто ж ее - экономию - считать умеет?.. Далее идет важный вопрос - обточка колесный пар в депо. Для этого есть станки... вагон снимают с тележек, тележки разбирают, отделяя колесные пары, и те идут на станок. Станок стачивает бугры, все собирают обратно. Если стачивать уже нечего, то ставят новые бандажи колес.

Так что, как видите, трамвай тоже можно "переобуть" Только сейчас автомобилисты я думаю вспомнят, как бывает тяжко поменять резину - вроде бы и надо, но дорого и хлопотно... Вот точно также в трамвайном депо решают вопрос о замене бандаже колес и обточке колесных пар: дорого (а денег мэрия не выделяет) и хлопотно (есть и более первоочередные вопросы, которыми занять ремонтный персонал). В результате трамваи гоняют по городу с хорошими лысками, так что гремят как неизвестно что, а внутри от тряски возникает чувство, что попал на аттракцион "американские горки".

Как же быть? В метрополитене, который в отличии от трамвая обычно содержат в более менее приличном состоянии, это решается вот таким потоковым станком для обточки колесных пар:

Вагон заходит тележкой на станок, и начинается работа. Это позволяет не сильно уродоваться при решении банальной каждодневной задачи по обточке колесных пар. Ну а своевременная замена бандажа - это святое дело, и если его не делать, то приходится с грохотом грешить квадратными колесами по всему городу.

Еще одна тема, которая посильна даже нищему мэру - это сварка стыков путей. Сварочные вагоны, как правило, тоже есть в каждом хозяйстве... только на их применении также экономят. Плюс видов сварки существует большое множество, у нас применяют самую примитивную... в результате пути восстанавливают, как на фотографии из Новосибирска, приведенной выше. При этом, естественно, на таких участках вагоны разбиваются и гремят. Это, естественно, можно было бы недопускать - если бы хотя бы за существующими путями следили и ухаживали. Замечу, то что я сейчас перечислил - это копеечные работы не требующие внедрения сложных африканских технологий.

А теперь - самое интересное. Я поднял документы, и прочитал в концепции подготовки к проведению ЧМ-2018 в Самаре, что общественный транспорт используется для поездок по городу Самаре 94,7% жителей (страница 12). Там же указано, что на перевозки трамваями пришло 43% от всех пассажирских перевозок. Я поднял цифры, и выяснил, что в Самаре проживает 967 тысяч граждан, имеющих право голоса (из 1,2 миллионов населения). То есть 908 тысяч избирателей пользуются для поездок по городу общественным транспортом, из них 390 тысяч преимущественно используют для поездок трамвай. 49 тысяч используют преимущественно автомобиль. Так вот... на ремонт автомобильных дорог планируется направить что-то около 1-1,5 миллиардов (в зависимости от того, будет или нет помогать область), на ремонт трамвайных путей планируется направить шиш, причем даже без постного масла. Да, да - естественно, я не отрицаю, что чинить дороги ужасно важно и нужно, ведь там же ездят автобусы и троллейбусы, с маршрутками в куче. Однако, я не думаю, что мэрии удастся починить все дороги города. Я уже писал о том, что на капитальный ремонт 1 км автомобильной дороги с тремя полосами движения надо в среднем 1 миллиард рублей. Так вот на укладку 1 км рельсового пути первой категории идет материалов на 9 миллионов рублей. С работами, демотажом, мотажом, отводом воды, налогами, выравниванием всего и вся, перекладкой чего угодно, откатом в 10 процентов, и прочими радостями жизни, выйдет вам это ну в 35-40 миллионов рублей. Это вместе с баластом пути - без замены баласта пути не пути, а дерьмо полное.

Еще раз, это надо повторять периодически, для лучшего понимания, - вы НИКОГДА не сможете починить дороги так, чтобы это заметили и оценили жители. У вас на это никак, чисто теоретически, даже если область вдруг станет доброй, не будет денег на это. Но вы в состоянии ежегодно ремонтировать значительные участки трамвайного пути. Я не говорю о африканских технологиях - нашей стране до них еще расти и расти... Но вы абсолютно точно в состоянии обеспечить даже при существующих вагонах почти бесшумный и очень быстрый трамвай, которым будет пользоваться ОЧЕНЬ много избирателей. Никто вам не вспомнит дороги, вас скорее ими будут зарывать... Но город вспомнит вам трамвайные пути, потому что их и правда в ваших силах сделать. Оставьте вы дороги для косметики, придержите вы закупки новых вагонов - черт бы с ними сейчас, - СДЕЛАЙТЕ ПУТИ!!! У вас ТТУ работает по технологиям 20-х годов прошлого века, ОЧЕНЬ легко немного вложиться и сделать из него конфету, просто на контрасте того что было до вас, и стало при вас... Люди ездят на общественном транспорте каждый день, каждый божий день - эти изменения они увидят гарантировано. И эти изменения будут работать много лучше, чем любая пиар-компания.

mymaster.livejournal.com/356080.html

@темы: Интересности, Полезности

---

20.02.2014 в 18:26

Пишет  Zoi aka Kin-no:

20.02.2014 в 18:16

Пишет  Алькор:

Украина. Сообщение.
Я только передаточное звено. Ссылок нет. Принято по телефону.

Через два часа возможно объявление Чрезвычайного Положения.

У кого есть легальное оружие - перепрятывайте. Спросят - поломалось, потерялось, украли. Потом может пригодиться.

Поменьше ходите по улицам. Опасно.

@темы: Негатив

---

20.02.2014 в 23:05

Пишет  Маг и Чародей:

20.02.2014 в 13:52

Пишет  Olga Veresk:

Рекомендации по оформлению текстов

@темы: Полезности

---

Оставайся, мальчик, с нами, будешь нашим королём!

@темы: Картинки, Ржунемоглобин, Позитив, Стёб

---

Октавия встречает Джастина Бибера...

@темы: Картинки, Ржунемоглобин, MLP, Музыка, Позитив, Стёб

---

Нашёл офигенный комикс по поням! Бон-Бон находит в лесу пони с амнезией... История Лиры Хертстрингс!
Читать с самого начала, в хронологическом порядке.

@темы: Картинки, MLP, Позитив

---

@темы: Картинки, Ржунемоглобин, MLP, Позитив, Стёб

---

19.02.2014 в 21:48

Пишет  Блэк_Джек_Ко:

Комментs'

Кавер на классический блюз Роберта Джонсона. Люблю эту запись, - очень живо и виртуозно.







.

@темы: Красивости, Видео, Музыка, Позитив

---

Такого жизнерадостного идиотизма я ещё не видел!

Смотреть с осторожностью, опасно для мозга

@темы: Ржунемоглобин, MLP, Видео, Позитив, Стёб

---

Пинки-импрессионист )))

Pinkie Pie's Impressionist School by MrFulp on deviantART

@темы: Картинки, Ржунемоглобин, MLP, Позитив, Стёб